特斯拉充电难题有解 联通百个营业厅将建充电桩

充电难是电动车成长至今挥之不去的梦魇,备受关注的特斯拉也不能例外。在免费为车主供给壁挂式充电器与扶植超级充电站后,选择信托相助伙伴的气力启动目的地充电项目成为特斯...


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“充电难”是电动车成长至今挥之不去的梦魇,备受关注的特斯拉也不能例外。在免费为车主供给壁挂式充电器与扶植“超级充电站”后,选择信托相助伙伴的气力启动“目的地充电”项目成为特斯拉的在华新招。

据腾讯科技从内部渠道获悉,中国联通(微博)将与与特斯拉汽车签署计谋相助协议,双方将合营在全国20个城市扶植超级充电站,在全国120个城市400个联通业务厅扶植目的地充电桩。

自今年4月份特斯拉正式进入中国市场起,就与中国联通签订计谋相助协议,为特斯拉用户供给汽车信息化办事,今朝每一辆在华贩卖的特斯拉汽车都搭载由中国联通供给的车载通讯3G/4G办事。经由过程一个调制解调器和SIM卡,特斯拉电动汽车可实现车辆间通讯,享受远程发念头诊断办事。游客还可浏览网页,查看实时路况,获取气象、导航等信息。

而这次相助被外界觉得是双方4月份计谋相助的延续与深化。可以看得出,中国联通与特斯拉相助是从线上移动互联网信息化办事到线下实体业务厅的充电办事。

上述渠道内部人士还走漏,后续还将在品牌营销、鼓吹推广等领域开展加倍周全深入的相助。

按照特斯拉的计划,中国将成为特斯拉除美国之外的第二大年夜市场,但业内人士普遍觉得,充电桩的结构扶植不停是摆在特斯拉中国眼前亟待冲破的紧张瓶颈之一。

根据中国汽车工业协会公布的数据显示,2013年,我国的电动汽车销量为14604辆,而乘用车的销量却将近1800万辆。比拟之下,电动汽车的销量显得微乎其微。究其缘故原由,根基举措措施的短缺是阻碍其成长的一大年夜绊脚石。

今朝,特斯拉在华“目的地充电”桩已跨越50个,遍布在全国17个城市,向特斯拉车主免费开放,这次与联通相助也将使“目的地充电”在规模上提升一个新的档次。

那么,特斯拉为何选择了中国联通而不是另两家运营商?此中最主如果看中了其在车联网较成熟的成长。

早在2010年北京国际车展上,上汽集团与中国联通在海内率先推出的“互联网汽车”荣威350惊艳四座;2012年,宝马与中国联通发布将在中国相助推广BMW互联驾驶(BMW Connected Drive)营业。而在这方面,中国电信(微博)与中国移动(微博)则建树平平。

其次,在收集技巧上,联通的WCDMA以及未来的FDD-LTE在国际周游覆盖上更契合特斯拉。今朝在美国,特斯拉选择的是与AT&T相助,推出车内移动收集接入办事。

从行业意义来看,双方的相助加快了我国实现“车联网”智能交通的方式,也意味着电动车与通信收集的真正实现了无缝链接。

今朝,“沃4G与特斯拉同业”的试驾活动正在全国进行中。

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